随着新势力和自主品牌的日益强大，老牌合资品牌能够躺着赚钱的时代已经彻底一去不复返了，为了能够重新从消费者手中抢回订单，它们都在做出破釜沉舟般的表现，因此时隔9年以后终于换代被寄予厚望的全新一代福特蒙迪欧(图片|配置|询价)来了。为什么我们今天会聊起福特蒙迪欧呢？就是因为有客官老爷留言希望讲一讲福特蒙迪欧，下面就认真聊一聊这台车。

蒙迪欧最低售价：13.98万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.92懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车0.88万起 | 1214辆

作为一款合资B级车，福特蒙迪欧的售价区间更是做到了亲民，官方指导价为14.98-21.68万元，不足15万起的售价进一步降低购入门槛，对于福特蒙迪欧的销量提升将起到很大的推动作用，而且入门车型搭载了1.5T发动机依然匹配了国人喜欢的8AT变速箱。

外观解析，整车采用了福特家族最新的设计理念，中网前格栅采用了类似鳞片造型，辨识效果比较突出，而车灯则采用了时下流行的分体式设计，同时配备了贯穿左右两侧车灯的LED日间行车灯，为整个前脸增添了时尚的气息。而发动机盖显著的筋线突出肌肉感和力量感，前端明显的折角设计有增强纵向高度，营造出美系车与生俱来的既视感。

(相关资料图)

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整个侧面加入了很多线条勾勒，让车侧看上去更具立体感，后轮拱上方的隆起也有着美式车该有的肌肉感，前低后高的车身姿态、流畅的车身线条，再加上短促的车尾，给到你一种轿跑的视觉效果。另外，福特蒙迪欧为了讨好中国消费者的审美还用上了隐藏式门把手设计。在车尾方面贯穿式的尾灯组造型简洁大方，灯罩还进行了熏黑的处理，两侧的透镜是竖状的样式，点亮之后的视觉效果不错，小鸭尾和棱角分明的后保险杠则提升了尾部的运动气息。

悬架方面，福特蒙迪欧采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，虽然它的悬挂系统偏向舒适性的调校，但悬挂的韧性较高，高速过弯时的支撑很到位。并且在高速行驶中的稳定性也非常不错，不容易受到侧风的影响，属于好开、好玩的类型，加上手感极佳的方向盘很容易让人喜欢。

在尺寸方面，新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，在同级别中具有一定优势，保证了车内的乘坐空间，无论是家用还是商务接待，福特蒙迪欧的车内空间都可以满足。

座椅方面，真皮+翻毛皮拼接的包裹形式，搭配了红色的缝线，座椅设计还是比较传统，并没有采用一体式的运动造型，不过有着不错的包裹性和舒适性，后排座椅则支持4/6比例放倒功能。

后备厢容积方面，大家不用为福特蒙迪欧的后备厢容积而担忧，毕竟车身尺寸摆在那里，常规容积达到了520L，如果觉得后备箱容积还不够的话，那么后排座椅4/6放倒之后也将拓展后备厢的容积，从而满足我们消费者日常出行时的装载需求。

进入车内，可以看出内饰的大连屏设计非常吸引眼球，不仅在同级别燃油车中没有对手，就算是面对新能源对手也有一拼的实力，三辐式多功能方向盘采用了平底设计，并加入了红色缝线增强运动感，并且采用了旋钮式换挡结构，这样的设计可以有效利用挡把区域的空间。

动力方面，搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为190Ps、238Ps、最大功率分别为140kW、175kW、最大扭矩分别为258N·m、376N·m，传动方面则是8AT变速箱。其中1.5T+8AT的动力还是非常不错的，油门初段调校很激进，轻轻一点就有很好的动力响应，给人一种很轻快的感觉，在城市道路驾驶时动力完全够用。

写在最后，福特蒙迪欧的产品力还是挺不错的，外观、空间、动力和智能化方面都有优势，也有一定的操控性能，非常符合需要兼顾家庭的年轻人的需求，还有就是1.5T版本的动力表现已经满足绝大多数情况下的用车需求，相比于2.0T版本在价格上的优惠显然比动力上的损失，来得更划算一些，综上所述我们觉得福特蒙迪欧还是非常值得购买的。